Portails motorisés : comment choisir ?

Outre le style du portail, il existe différentes sortes de motorisations automatiques.
La motorisation à vis sans fin, à bras articulé : elle est à l’extérieur, installée près du portail. Bien que discrète et élégante, elle est visible. C’est la plus courante, la plus économique, la plus simple à installer. Les vis sans fin, les bras articulés sont visibles. La maçonnerie est relativement simple : deux piliers en béton soutiennent les vantaux. Nous proposons aussi des piliers métalliques ou alu. Ils sont esthétiques et très fonctionnels : la motorisation (de marque CAME)  peut être incorporée dans les poteaux, généralement en aluminium laqué comme le portail.

On n’installe pas un portail motorisé à battants s’il y a une pente importante derrière (on peut toutefois poser un portail avec régulateur de pente). Ou s’il y a moins de 2 mètres en arrière des vantaux. Attention, les portails à battants craignent le vent, c’est pourquoi Automatismes 86 – 37 adaptent la motorisation en fonction du portail plein ou ajouré.

Il existe aussi des portails à motorisation enterrée ou semi-enterrée. Ces installations sont moins courantes.

Ces portails automatiques coulissants sont très demandés. Leur installation nécessite deux piliers -béton ou alu laqué. Il faut évidemment un espace suffisant pour que le portail puisse coulisser. Le portail coulissant automatisé nécessite un rail au sol. Un seuil bétonné doit donc être maçonné. Comme pour les portails motorisés battants, il existe plusieurs motorisations : une motorisation visible près du portail (c’est la plus économique), un système automatisé inclus dans un pilier métallique ou aluminium.

Un autre système de portail automatisé coulissant est le portail autoporté. D’un coût plus élevé, il impose des conditions particulières d’installation : il faut plus d’espace pour l’ouvrir.